L'UCI World Cycling Tour est une épreuve « Cyclisme Pour Tous » où des cyclistes du monde entier ont la possibilité de participer à des épreuves leur permettant d'obtenir leur ticket pour la finale de l'UCI World Cycling Tour, le Championnat du Monde Masters officiel pro dans différentes catégories d'âge. Il y aura des épreuves qualificatives à la fois pour des courses sur route et un contre-la-montre. L'UWCT corporation couronnera les nouveaux champions du monde masters de l'UCI de course sur route et du contre-la-montre.

Les coureurs peuvent participer s'ils sont en possession d'une :

• Licence d'un jour conformément au règlement de la Fédération Nationale de chaque épreuve.


• Licence élite à l'exception de :
  • Tout coureur qui a été membre d'une équipe enregistrée auprès de l'UCI durant l'année en cours.
  • Tout coureur qui a participé à des championnats du monde, aux Jeux olympiques, à des championnats ou jeux continentaux, à des jeux régionaux, aux Commonwealth Games, ou à une Coupe du Monde au cours de cette année, autres que des épreuves pour les masters.
  • Tout coureur qui a des points UCI
• License Master

Selon le règlement de l'UCI, les coureurs avec des points UCI ne sont pas autorisés à prendre part aux qualifications de l'UWCT ou la finale de l'UWCT

Catégories d'âge
Les épreuves offrent des résultats dans différentes catégories d'âge, à la fois pour les femmes et les hommes :
        Catégories d'âge :

• 16 - 29 ans (Catégorie Challenger)
• 30 - 34 ans
• 35 - 39 ans
• 40 - 44 ans
• 45 - 49 ans
• 50 - 54 ans
• 55 - 59 ans
• 60 - 64 ans
• plus de 65 ans

La catégorie d'âge à laquelle vous appartenez correspond à l'âge que vous aurez au 31 décembre 2011.

Octroi des droits de participation à la finale de l'UWCT
Chaque événement UWCT octroie les droits de participation pour la finale UWCT, les championnats du monde pour les amateurs. À la fin de chaque course, les premiers 25% d'athlètes de chaque groupe d'âge, avec un minimum de 3 coureurs par groupe d'âge, sera attribué un ticket pour la finale UWCT et peuvent faire la course pour le titre Champion du Monde. Les gagnants des tickets seront annoncés sur le site UWCT. Cette décision a été prise en considération des femmes qui font souvent la course en petits groupes, avec moins de 10 participants par classe d'âge. Ainsi seulement une coureuse peut se qualifier. Le nouveau système bénéficiera également les groupes d'âge aînée et augmentera la compétitivité pour le titre Champion du Monde.

Les inscriptions pour la finale ne sont possibles que via un formulaire d'inscription sur ce site. La Corporation tiendra un registre UWCT des 50% premiers athlètes de chaque groupe d'âge pour faire un rappel après le dernier événement qualification, afin d'attribuer les tickets pour les championnats qui n'ont pas été prises par les premiers 25%.

En 2011, si une épreuve qualificative compte uniquement une course sur route, les droits de participation sont octroyés à la fois pour le contre-la-montre et la course sur route de la finale de l'UWCT. Si une épreuve qualificative compte également un contre-la-montre séparé, les droits de participation au contre-la-montre de la finale de l'UWCT seront uniquement accordés dans le contre-la-montre qualificatif.

Longueur
Pour la course sur route :
Le kilométrage de la course doit être compris entre 100 et 180 km. Pour la finale de l'UWCT, la distance peut être plus élevée. Pour les catégories d'âge 60 à 64 ans et plus de 65 ans, la course peut être plus courte.
Pour le contre-la-montre :
Le kilométrage de la course doit être compris entre 20 et 40 km.

Piste
La piste de la course peut consister en boucles locales (min. 10 km par boucle, 5 km pour le contre-la-montre) ou en une course de ville en ville (une grande boucle avec le même site de compétition à l'arrivée et au départ ou avec des sites de compétition différents à l'arrivée et au départ). La plupart des épreuves qualificatives seront des courses de type « Gran Fondo ».

Départ
Pour les courses de ville en ville :
Un départ en groupe pour tous les participants à la fois à un moment précis doit être annoncé par l'organisateur (de préférence le matin). Le chronométrage débutera à ce moment-là pour tous les participants.
Pour les courses avec boucles locales :
L'organisateur peut répartir les catégories sur plusieurs courses, voire même plusieurs jours si le nombre de participant est trop élevé.
Pour le contre-la-montre : le départ se fait évidemment de manière individuelle, avec un intervalle d'une minute entre les coureurs.

Grille de départ
Voir 3. Aire de départ

Casque
Le port d'un casque de cyclisme est obligatoire.

Zone de ravitaillement
Chaque épreuve compte une zone de ravitaillement où les participants peuvent prendre des boissons et de la nourriture. Toutes les zones disposent :

• D'un kit de premiers secours afin de traiter les blessures légères
• De boissons : eau, boissons isotoniques et, si la température est basse, une boisson chaude
• De nourriture : fruits, barres de céréales, une denrée alimentaire d'une certaine consistance (par exemple : pain d'épice)
• Un nombre suffisant de toilettes mobiles doivent être mises à disposition
• Un mécanicien afin d'aider des coureurs ayant rencontré un accident mécanique

Pour les courses avec boucles locales :

• La zone de ravitaillement est signalée par des panneaux au début et à la fin.

Pour les courses de ville en ville :

• Moins de 150 km : implantation de 2 zones de ravitaillement au minimum.
• Plus de 150 km : implantation de 3 zones de ravitaillement au minimum.
• Une boisson supplémentaire par coureur est prévue à la ligne d'arrivée.
• La présence de la prochaine zone de ravitaillement est indiquée au moins 5 km avant chaque zone.

Pour le contre-la-montre :

• Une boisson est remise à chaque coureur à l'arrivée.

Vélos
Les coureurs peuvent choisir le vélo qu'ils veulent (vélo de route, mountain bike, vélo de ville, vélo hybride, vélo-cross…) à l'exception du tandem ou du vélo couché.

Assistance mécanique
Une assistance mécanique est prévue sur tous les parcours. Au moins 4 véhicules (dont 2 motos au minimum) sont mis à la disposition des cyclistes afin de les dépanner si nécessaire. 1 véhicule suivra la tête de la course, 1 autre se trouvera en queue de course, tandis que 2 autres seront intégrés au milieu de la colonne de cyclistes. Pour les courses avec boucles locales, un véhicule suivra la tête de la course et un autre se trouvera en queue de course. Un mécanicien se trouvera également dans la zone de ravtaillement pour prêter assistance mécanique aux coureurs. Pour le contre-la-montre, les coureurs peuvent être suivis par une voiture avec mécanicien.

Chronométrage et classement
L'épreuve est chronométrée pour tous les participants, et ce, durant toute la course. Le chronométrage donnera un classement final général, un classement pour femmes et un autre pour hommes.

Bureau d'inscription
Voir 4. Entrées

Boxes de départ et grille de départ

• la position de départ sera attribuée aux coureurs en fonction de leur numéro. Les nombres plus bas seront placés devant, les numéros plus élevés se trouveront à l'arrière.
• L'organisateur peut octroyer des numéros plus bas aux coureurs ayant obtenu un bon résultat lors de l'édition précédente de la course ou aux coureurs qui ont remporté de bons résultats dans d'autres courses importantes.
• Les coureurs doivent être placés dans des boxes au départ. Le premier boxe compte entre 200 et 500 coureurs. Après celui-ci, les coureurs sont placés dans des boxes de 500 coureurs.

Parc à vélos et interdiction des vélos dans le village
Les vélos sont interdits dans le village. Les organisateurs mettent un parc à vélos gardé et gratuit à disposition.

Centre d'information
Chaque épreuve dispose d'un centre d'information dans le village, où tout le monde peut se rendre à tout moment afin d'obtenir tout type d'informations relatives à l'épreuve. Ce centre sera clairement indiqué par des panneaux « Information » fournis à cette fin. Ces panneaux seront également affichés en anglais et au moins une personne connaissant bien l'anglais sera présente à tout moment dans ce centre d'information.

Nombre maximum de participants
Si le nombre maximum de participants pour la capacité de l'épreuve n'est pas atteint, les inscriptions demeurent possibles au moins jusqu'au matin de la course. Le nombre maximum de participants dépend de l'organisateur. Il est donc intéressant pour les coureurs de s'inscrire en ligne au préalable.

Encouragement à s'inscrire en ligne
L'UWCT corporation encourage les inscriptions en ligne.

Informations
Les cyclistes se sentent souvent relativement désorientés lorsqu'ils arrivent au niveau de la zone d'inscription. Les organisateurs des épreuves de l'UWCT feront donc tout leur possible afin d'indiquer clairement les différents secteurs (à chaque fois dans la langue locale et en anglais). En outre, l'UWCT prendra soin d'installer un petit centre d'information (où l'anglais devra également être parlé) à proximité de la zone d'inscription.

Participation de cyclistes étrangers
Les participants étrangers seront de plus en plus nombreux lors de chaque épreuve qualificative de l'UWCT. L'organisateur met donc un bureau d'inscription à disposition où, en plus de la langue locale, certains volontaires parlent également l'anglais au minimum. Un système d'inscription efficace, facile à comprendre pour les participants et qui implique un temps d'attente minimum sera mis en place.

Dossards
Les dossards peuvent être disposés comme suit :
L'organisateur a le choix entre :

• à l'arrière du maillot (sur la partie inférieure du dos pour une meilleure visibilité)
• à l'avant, le dossard doit être visible au moyen d'une petite plaque fixée au guidon ou d'une étiquette placée sur la face avant du casque.

L'organisateur indique, à la zone d'inscription, où le dossard doit être placé. Informations au revers du dossard : L'organisateur veille à ce que tous les détails obligatoires soient inclus au revers de chaque dossard.

Cérémonie pour femmes et hommes
Les trois premiers coureurs de chaque catégorie d'âge (femmes et hommes) au moins seront appelés sur le podium afin de se voir remettre des prix.

Médaille du vainqueur de l'UWCT
Chaque coureur qui termine dans les premiers 25 % de sa catégorie d'âge aux épreuves qualificatives de l'UWCT se verra remettre une médaille.

Programmation
Un calendrier rigoureux et une présentation seront organisés afin d'informer les coureurs

Participants

- Casque obligatoire : L'UCI se montre très ferme quant au port du casque. Le port d'un casque sera obligatoire pour toutes les épreuves de l'UWCT, et ce, tout au long de la course. Les participants seront interdits de départ ou leur dossard leur sera immédiatement retiré si un membre de l'organisation les surprend sans leur casque.
- Certificat médical : Afin de confirmer l'aptitude physique d'un cycliste lui permettant de prendre part à une course cycliste de l'UWCT, l'organisateur exige l'une des garanties suivantes :

a) Soit le participant est titulaire d'une licence (délivrée sur présentation d'un certificat médical attestant qu'il n'existe aucune raison d'ordre médical empêchant le participant de pratiquer le cyclisme) délivrée par une fédération nationale de cyclisme affiliée à l'UCI
b) Soit le participant détient un certificat médical attestant qu'il n'existe aucune raison d'ordre médical empêchant le participant de pratiquer le cyclisme, qui a été délivré par un médecin
c) Soit le participant confirme (et signe) le fait qu'il est en parfaite santé et apte à réaliser l'effort physique nécessaire à une telle course cycliste, l'UWCT décline toute responsabilité si des problèmes de santé surviennent au cours de l'épreuve. Étant donné que la bonne santé des cyclistes est l'une des principales préoccupations de l'UCI, nous privilégions les options a) et b) susmentionnées.
- Assurance accident et responsabilité civile : les épreuves organisées par l'UWCT garantissent que tous les cyclistes qui souhaitent participer à une épreuve faisant partie de l'UWCT possèdent une assurance accident et une assurance responsabilité civile. Afin de faciliter l'accès à cette épreuve, en particulier aux cyclistes en provenance de pays étrangers, l'organisateur offre la possibilité à tous les participants de souscrire une assurance d'un jour.

Sécurité sur la course

- Plan de sécurité : L'organisateur prépare un plan de sécurité complet
- Identification des points dangereux : L'organisateur prend soin de signaler tous les points dangereux
- Véhicules suiveurs : Pour une question de fair-play et afin d'éviter d'éventuels problèmes, les coureurs seront immédiatement éliminés s'ils sont surpris en train de profiter de l'assistance motorisée d'une tierce partie, extérieure à l'organisation.

Premiers secours

- Système d'urgence :
Pour les courses de ville en ville : au moins 3 ambulances sont disponibles pour une épreuve jusqu'à 4 000 participants, avec 1 ambulance supplémentaire pour tous les 4 000 participants de plus. Afin de faciliter l'arrivée de l'assistance sur les lieux d'un accident, les 3 ambulances seront positionnées comme suit : 1 ambulance suit le peloton des meilleurs coureurs, 1 ambulance est positionnée au milieu de la course, quelques kilomètres en arrière, tandis qu'une ambulance suit le dernier participant comme voiture-balai. Les ambulances supplémentaires seront placées par l'organisateur en fonction des besoins. Pour les courses avec boucles locales : 2 ambulances se tiendront prêtes à intervenir à deux aires d'entrée/de sortie différentes où elles pourront pénétrer sur le parcours en cas d'urgence.
- L'organisateur fournit un kit de premiers secours afin de prêter une aide légère aux cyclistes au départ, à l'arrivée et dans toutes les zones de ravitaillement.
- Informations au revers des dossards : Le cyclisme n'est malheureusement pas un sport sans risque. Afin de prendre en charge le plus efficacement possible les accidents risquant de survenir à un participant durant l'épreuve, et de faciliter au maximum le travail des médecins, l'organisateur fabrique des dossards munis d'un formulaire à compléter sur le revers. Les informations minimales requises par l'UCI, qui devront être inscrites sur le revers des dossards, sont les suivantes :

- Nom et prénom - Groupe sanguin - Condition physique actuelle (asthme, diabète, allergie(s), épilepsie, etc.) - Tout médicament pris actuellement - Nom, prénom et numéro de téléphone (avec l'indicatif téléphonique national) de la personne à contacter en cas d'urgence.

Pour les règles complètes de l'UCI, veuillez cliquer sur : http://www.uci.ch/